Lėktuvas, traukinys ar automobilis: emisijos vienam keleivio kilometrui
Vienam keleivio kilometrui traukinys paprastai išmeta 5–10 kartų mažiau nei skrydis ar važiavimas automobiliu vienam. Bet sąžiningas atsakymas priklauso nuo to, kiek žmonių sėdi mašinoje ir kaip toli važiuoji.
Emisijos vienam keleivio kilometrui
Apytiksliai DEFRA skaičiai (gramai CO₂e vienam keleivio kilometrui):
| Transportas | ~g CO₂e / keleivio km |
|---|---|
| Vietinis / trumpas skrydis | ~150–250 |
| Benzininis automobilis, 1 žmogus | ~170 |
| Benzininis automobilis, 4 žmonės | ~45 |
| Tolimas skrydis (su kondensaciniais pėdsakais) | ~150–300 |
| Tolimojo susisiekimo autobusas | ~27 |
| Traukinys (vidurkis) | ~35 |
| Elektrifikuotas geležinkelis / „Eurostar” | ~5–15 |
Traukinys vieną žmogų vežantį automobilį ir trumpą skrydį lenkia su didele atsarga. Bet pilnas automobilis (keturiese) gali prilygti traukiniui ar jį aplenkti, o pilnas autobusas — mažiausios taršos tolimas variantas keliuose.
Dvi išlygos, kurios keičia atsakymą
- Užimtumas. Automobilio pėdsakas dalijamas. Vienas žmogus mašinoje ≈ 170 g/km; keturiese ≈ 45 g/km kiekvienam. Vilnius–Klaipėda keturiese — visai kitas skaičius nei tas pats kelias vienam. Dalijimasis automobiliu — vienas labiausiai neįvertintų ėjimų transporte.
- Atstumas ir skrydžio bauda. Trumpi skrydžiai kilometrui patys blogiausi, nes kilimas degina neproporcingai daug, o aviacijos kondensaciniai pėdsakai prie CO₂ prideda maždaug dar tiek pat šildymo. Maršrutui kaip Vilnius–Ryga, kur autobusas ar automobilis važiuoja kelias valandas, skristi per persėdimą — pats prasčiausias variantas. Ten, kur traukinys egzistuoja, traukinys beveik visada laimi.
Sąžiningas apibendrinimas
Nykščio taisyklė, kuri atlaiko duomenis: traukinys > pilnas automobilis > autobusas > tuščias automobilis > trumpas skrydis. Jei tame pačiame maršrute renkiesi tarp valandos skrydžio ir kelių valandų traukiniu, traukinys paprastai švaresnis kelis kartus, o keliaujant vienam pats automobilio užpildymas ar autobusas lenkia skrydį. CO2Mate kiekvieną kelionės atkarpą fiksuoja pagal šiuos koeficientus, tad palyginimas — konkretus, o ne nuojauta.
Šaltiniai: DEFRA (JK vyriausybės) perskaičiavimo koeficientai keleivio kilometrui pagal transporto rūšį; Our World in Data, „Which form of transport has the smallest carbon footprint?”.